今年中断了持续报名五年的Trek100，把千岛湖作为一年一度的期末考试。
一方面是因为这次的Trek100时间定在了十月十二日，而从漠满公路回来已经是十月九日，恢复不足的同时周末也仅有一天休息；另一方面Trek100的赛道又是崇明，总爬升几乎为零，虽然可以更可控地检验自己，但着实也乐趣不多。
千岛湖的赛道已经是成熟且固定的赛道，总里程136.6公里，总爬升800米，90多公里处有一个4级坡，是对前面体力消耗后的考验。
去年Trek100的成绩是30.3均速，一个月后多了36公里和800米爬升的千岛湖是30.2均速。
今年的千岛湖是30.7均速，六千人里面排在一千位左右。
每次这种大型赛事活动结束后网上铺天盖地赛成绩的，在闻风的第三年之后我就不是很在乎名次了，更加关注的是自己有没有在进步，因为我知道那些晒成绩骑手们的功率很多并不如我，而我但凡肯去蹭一点风跟一下大集团，我的均速会至少提到35以上，名次也会进入相当前列。
毕竟不是职业车手，更不是靠骑车赚钱，享受进步的痕迹，沿途的风声，跟自己比，是我想拥有的感受。
在活动的路上，勇敢和坚韧，我爱这样的自己。
这次去千岛湖第一天阴天，第二天晴天，拍到了不一样的风景，甚至有些窥探到以前山水墨画的灵感，也人生第一次实际看见了雁南飞的场景。
最近开始入门Hyrox，希望以此为始，系统性了解下力量偏心肺训练，然后在骑行上有所收益。这个事情本质更像是HIIT的变种，利用心率节奏的训练调整基础体能。
还想写一些其他的，但这一篇只关于骑车，就留到年终总结再写罢。
前些日子，格兰芬多开赛了，我在漠满的领队去参加了全站赛。
五天的比赛，六百八十公里，超过一万两千三百米的爬升，至少两场全程雨骑。
我知道我可以完成其中一站，但我并不知道我能否全程骑完。
他发了参赛结果后，我才知道他已经四十多岁了，总排名141，40+组别排名26。
我也看到了一位五十一岁在去年50+组别第2的大爷今年还保持同样的状态在参赛，更还有一位七十多岁仍然能够在关门前完成比赛的奶奶。
而我去年还天真地在问：三十四岁了，我还能进步吗？
原来人的一生，想做去做就好了，这样简单。
To be your heros.
以上。